Zpět...                                                                                                                 

       ASW24

Rozpětí

2970mm

Délka 

1350mm

Hmotnost

2.2kg

Trup

Laminát

Křídla polystyren, sklo, balsa, Oracover
Řízeny S, V, K, brzdy a podvozek
Původ  EMS

Bez tří centimetrů třímetrový ASW24, který jsem letos zalétal, je zatím asi na vrcholu všeho, co jsem měl kdy možnost létat... 

V podstatě do jakých koliv svahových podmínek, kdy fouká... Od 2m/s do 15m/s, kdy už i ptáci chodí pěšky... Křídla, která 

jsou velmi tuhá, jsou spojena s trupem planžetami 2x12mm. Spojení je naprosto dostačující... Ostré zatáčky "na křídle" je něco, 

co si opravdu vychutnávám ... Provedení trupu je robustní a velmi kvalitní... Směrovka a výškovka jsou řízeny "drátovody" v 

dvojitém plastiku... Podvozek pevným táhlem,  křidélka a brzdy, servy v křídlech... Model létá rychle, ale vzhledem k aerody-

namické čistotě a výbornému profilu, má malou klesavost... Aerodynamické brzdy jsou velmi účinné, při plném vysunutí je nutná 

velká kompenzace výškovkou, příjemné je to, že  dotyková rychlost je poměrně nízká... Použití křidélek jako flaperony je 

výhodou. Nepříjemná je velice rychlá reakce, pokud se model dostane na pádovou rychlost... Odhaduji tak 0.5- 1sec. a model je 

ve vývrtce... A vybrání chvíli trvá... S flaperony na pádové rychlosti je to zrádné, model zřetelně zpomalí, ale přechod do vývrtky 

je ještě rychlejší, určitě se nevyplatí "tahat"... Situace, kdy jsou vysunuty brzdy a flaperony současně, ještě nenastala...   

 

 

ASW24-det-01.JPG (114944 bytes) ASW24-02.JPG (391436 bytes) ASW24-Rana-03.JPG (178575 bytes) ASW24-Rana-04.JPG (255267 bytes)
Detail kabiny... Parkující... Průlet... Noření...
DSCF0646.JPG (81543 bytes) DSCF0618.jpg (107235 bytes) DSCF1750.JPG (201474 bytes) DSCF1751.JPG (96526 bytes)
A znovu... Start v sedle... Raná, východní strana... Start ...